細倉鉱山跡
発見は平安前期の大同または貞観年間と伝えられ、安土桃山期の天正年間には銀山として稼行されました。 江戸期に移ると仙台藩のもとで鉛が生産され、多くは銀の製錬に用いられました。 当時の細倉は採掘坑の数から三十三ヶ山と呼ばれ、元禄、文化文政、安政年間に隆盛しました。 明治期に入ると政府は国内全ての鉱物を官有化し、15 年期限の借区制を設けます。 これを受けて近江商人 清水和兵衛は 1873 年（明治 6 年）に借区を受けて開発を試みました。 その後、愛知の資本家 杉本正徳が 1886 年（明治 19 年）に事業を譲り受け、近代技術の導入や竪坑の開削を進めて 1890 年（明治 23 年）に細倉鉱山会社を設立しました。 5 年後に鉛の生産額は国内首位となりますが、後に洪水による被害を受けて経営は困窮しました。 次いで、1899 年（明治 32 年）に東京の貿易商 高田商会が高田鉱山として事業を引き継ぎ、休山を経て亜鉛電解製錬を開始しました。 大戦景気を受けて回復した経営は、戦後恐慌や火災によって再び衰退し、1928 年（昭和 3 年）に共立鉱業に移管されました。 その後、1934 年（昭和 9 年）に三菱鉱業が事業を譲り受け、細倉は大規模開発を迎えることとなります。 高まる軍需を背景に生産は拡大し、1943 年（昭和 18 年）の粗鉱量は 291,107 t に及びましたが、二年後に空襲による被害を受けて操業は停止を余儀なくされました。 終戦後、経済成長に伴って発展した細倉は、1960 年代の後半に最盛期を迎え、1965 年（昭和 40 年）の粗鉱量は 606,492 t に上りました。 しかし、石油危機に続く不況を受けて事業規模は縮小に転じ、鉱業所は 1976 年（昭和 51 年）に細倉鉱業として分社化されました。 その後、金属価格の低迷や円高の影響を受けて閉山を迎えることとなります。 広大な敷地には、当時の製錬所跡が今も残ります。
1987 年閉山
Hosokura Mine
According to legend, the mine was discovered in the ninth century and then produced silver in the late 16th century. Afterwards, lead mining began in the 17th century under the control of the Sendai Domain, and the lead produced was used for refining silver and others. At the time, the mine had 33 mining sites and flourished in the 17th and 19th centuries. At the end of the 19th century, the Meiji government nationalized all of the minerals in the country and granted permission for contractors to mine in leasehold areas for 15 years. Thereupon, Wahei Shimizu, an Omi merchant, acquired leasehold rights in 1873 and began the development of the mine. Subsequently, Masanori Sugimoto, a capitalist in Aichi, took over the management in 1886. Sugimoto commenced the introduction of modern mining equipment and the construction of mining shafts and established Hosokura Mine Co., Ltd. in 1890. Although production of lead recorded the country's largest in 1895, management declined later due to flood damage. In 1899, Takata & Co., a trading company in Tokyo, acquired mining rights and renamed the mine Takata Mine. The company began electrolytic refining of zinc after a period of operational suspension. Then demand for zinc increased suddenly during the First World War, bringing a recovery in performance to the company. However, management declined due to the recession after the war and a forest fire, which led to the transition of management to Kyoritsu Mining Co., Ltd. in 1928. In 1934, the mine came under the management of Mitsubishi Mining Company Ltd., and large-scale mine development commenced. Although the mine produced 291,107 tonnes of crude ore under an increase in military demand in 1943, air raids caused an operational pause two years later. After the war, Japan's rapid economic growth led the mine to prosperity, and its production reached a peak in the late 1960s, including 606,492 tonnes of crude ore in 1965. However, the oil crisis and the recessions of the 1970s caused a reduction in the operational scale. The company separated Hosokura Mining Works and transferred the management of the mine to newly formed Hosokura Mining Co., Ltd. in 1976. Nevertheless, the mine was closed due to a decline in the price of metals and the strong yen. The remains of a smelter still stand in the extensive grounds.
closure in 1987
宮城県栗原市鶯沢南郷荒町
鉛、亜鉛、硫化鉄、金、銀、銅
Nango-Aramachi, Uguisuzawa, Kurihara City, Miyagi
lead, zinc, pyrite, gold, silver, copper
鉱床は東西 6 km、南北 4 km ほどの範囲に広がり、鉱脈数は 160 条に上りました。 閉山までの粗鉱量は合計 2,300 万 t に及び、坑道の総延長は 600 km に達しました。 鉱員数は戦時下の 1943 年（昭和 18 年）に 2,530 名を数え、鉱業所が位置する南郷地区では、多くの集落が築かれて賑わいました。 1942 年（昭和 17 年）には貨物駅として細倉鉱山駅が開設し、栗原鉄道（後の栗原電鉄）が閉山まで貨物輸送を担いました。 1987 年（昭和 62 年）の閉山に伴って亜鉛製錬部門は操業を休止した一方、鉛製錬部門は細倉製錬（後の細倉金属鉱業）として独立し、現在も操業を続けています。
The ore deposits consisted of over 160 ore veins and extended over an area of six kilometers from east to west and four kilometers from north to south. The mine produced 23 million tonnes of crude ore until its closure and had mine tunnels with a total length of 600 kilometers. The number of miners totaled 2,530 in 1943 wartime, and numerous settlements were formed and prospered around the mining works in Nango area. Hosokura Mine Station was opened in 1942 for product transportation, and the Kurihara Railway, later the Kurihara Electric Railway, carried products until the mine's closure. The zinc smelting department was shut down due to the mine closure in 1987, while the lead smelting department was separated as Hosokura Smelting Co., Ltd., later Hosokura Metal Mining Co., Ltd., and has taken over the operations.
南郷荒町地区
Nango-Aramachi area
© 国土地理院
At the time of 1976
© 国土地理院
At the time of 2009
南郷地区
Nango area
© 国土地理院
At the time of 1962
© 国土地理院
At the time of 1987
© 国土地理院
At the time of 2011
